长途的骑车旅行呼吸调整很重要，事实上大部分骑行者都会遇到喘不过气来的情况，这其实是呼吸带氧量不足、导致无法及时补充肌肉耗氧量的表现，从而引发一系列诸如头晕、口干、虚汗等症状。

　　了解科学的呼吸理论

　　呼吸，看似简单，其实包含了很大的学问。不同的运动有不同的呼吸方式，有意识的培养良好的呼吸方法，可以使运动效果事半功倍。

　　简单的说，呼吸与机体能量转化效率的高低密不可分，只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化，继而释放能量。肌肉动能来自肌肉中储存的三磷酸腺苷（ATP），这种物质只能够提供8秒钟左右的消耗，一旦使用完毕，血糖就会自动转化，确保为肌肉持续的提供能量。

　　这一转化的关键之一，就在于机体含氧量的充足与否，含氧量不够的话，血糖在转化为ATP的过程中，会大量无用消耗。所以，科学的呼吸方法对有氧运动，特别是例如骑行冲顶时尤为重要。

　　呼吸带入的不仅仅是洁净的空气，还会将污染的空气，灰尘，细菌等同时带入，这些会对下呼吸道产生刺激，造成肺部伤害；而流鼻涕则是典型的上呼吸道感染症状。

　　特别是在逆风骑行的情况下，冷空气直入呼吸道、到达肺腔，咳嗽、流涕等症状在所难免。这时，你应该考虑用鼻吸气，用口呼气，借助鼻毛、鼻腔对空气的过滤和暖化作用，减少对上下呼吸道的刺激。

　　骑行呼吸技巧

　　很多骑行者一开始就快骑，一段时间后，很容易出现腹痛症状，这其实是呼吸不当、外部空气混合刺激胸膜和肠胃造成的。

　　骑行需要用口呼吸在所难免，但不提倡大口直接呼吸冷空气，而是根据路况，灵活调整。平路骑行，用鼻腔正常呼吸就可以满足，也可以在口鼻向下、避开风头的情况下，用口带动腹部呼吸；而上坡需要大量供氧时，就可以完全以口腔呼吸，这时的技巧是，口部自然张开，舌头微微上卷，帮助加热空气，减少对内脏的刺激。

　　最重要的是，无论什么情况下，骑行呼吸都要求规律进行，不可频繁变化。

　　此外，高原骑行要求比平地骑行难度更高的呼吸技巧，因为高原反映通常会打乱骑行者正常的呼吸节奏。

　　在海拔4000米以上的高度骑行，咽喉红肿、扁桃体涨大、容易疲惫是很正常的现象，因为空气的稀薄，更需要为骑行运动提供大量氧气。这时，骑行者应服用一些有助于缓解高原反应的药物，如红景天、高原安等；骑行前也要在鼻腔内抹一层凡士林帮助保暖，减轻刺激，顺畅呼吸。

骑单车是不错的瘦身方式

　　骑单车是不错的瘦身方式。以低强度的骑乘来说，劳累程度比慢跑低，又可以沿途欣赏风景，不自觉心情就放鬆了。另外，骑乘时吹拂在脸上的风，不但会让人通体舒畅，而且能有效降低体温，可延长运动时间。

　　虽然骑乘单车的好处多多，但毕竟还是运动的ㄧ种，其风险还是存在的哦！

　　首先是运动伤害的问题。虽然和慢跑比起来，单车运动对膝盖的伤害较低，但因为必须长时间维持骑乘姿势，加上路上坑坑洞洞所带来的震动，对腰部及背部也是负担之一。

　　为避免慢性运动伤害，最重要的是单车的 FITTING，包括座垫高度、与龙头的距离等(不熟悉 FITTING的初学者，可以询问热心的单车店员)。如果骑车的目的纯粹是通勤和运动的话，坐姿较自然舒适的城市车，或是避震性能较高的登山车都是不错的选择。

　　不管何种运动、高强度或低强度，在开始运动之前，热身运动是十分重要的。跨上单车前，做个 10～20分鐘的伸展操，让关节能够舒展开来。骑车时请记得手臂放鬆，以便吸收震动时的衝击;踩踏时不需完全踩到底(膝盖不需打直)，保持稍微弯曲。

骑行对健康的重要性

　　世界上有数百万人都为关节炎所苦。严重时，疼痛感甚至必须要服用药物才能平息。现在有个好消息，骑单车将可减缓关节炎的疼痛，或许还能预防关节炎的发生。

　　许多老练的单车客都知道，骑单车可以预防老化造成的肌肉萎缩，进而增加肌肉质量。 有些医师甚至建议病人每天可以骑 30分鐘的脚踏车，观察其对关节炎的疗效。

　　英国皇家伯恩茅斯医院 (Royal Bournemouth Hospital)的米德顿医师 (Dr. Rob Middleton)，发现非承重 (non-load bearing) 运动在修復关节方面可能还要比干细胞治疗或奈米治疗来得有效。

　　并不是只有米德顿医师有同样发现。ㄧ份在 Livestrong.com 网站上的报告指出，美国疾病管制局(Center for Disease Control and Prevention)所做的ㄧ份研究显示，每天骑单车可预防关节炎，并减缓关节炎患者的疼痛。

　　米德顿医师本身也常骑单车，并解释虽然关节炎主要塬因为骨头和软骨的磨损，但同时也与肌肉有关。他补充，虽然职业单车选手也有关节炎，但只要他们ㄧ停止骑单车，症状就会加剧。